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   <title>サイレンサーインナーマフラー格安情報</title>
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   <updated>2007-08-31T16:48:30Z</updated>
   <subtitle>サイレンサーはインナー・チタンサイレンサーについての最新情報。アルミ、フランジ、カーボン、汎用、パイプなども随時アップしてあります。</subtitle>
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   <title>純正のサイレンサーに不満はないですか？</title>
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   <published>2007-08-31T12:04:58Z</published>
   <updated>2007-08-31T16:48:30Z</updated>
   
   <summary>純正のサイレンサーに不満はないですか？サイレンサーは本来、排気音を低減する装置で...</summary>
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         <category term="インナーサイレンサー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[純正のサイレンサーに不満はないですか？サイレンサーは本来、排気音を低減する装置です。メーカー純正のサイレンサーは、さまざまな規制をクリアするためエンジンの性能を１００％発揮できない仕組みとなっています。これを改善するために、各メーカーからさまざまなサイレンサーが発売されています。サイレンサーといっても、さまざまです。そして、どんなサイレンサーを選べばよいかも難しいところです。もっともわかりやすいサイレンサーの選び方はサイレンサーの材質で選ぶことです。サイレンサーの材質は、大きくわけて、チタン、カーボン、ステンなどがあります。それぞれの特徴としては、チタン：もっとも軽くて錆びない。サイレンサーにとても適した材質。高価カーボン：軽い、錆びない。ステンにカーボンを巻いているものもあり。見た目に特徴がある。ステン：安価。錆びない。サイレンサーでもっとも適している材質は、チタンです。しかし、高価ですし、好みもあるとおもいます。サイレンサーをカスタムパーツに変更する理由の一つに、外観を好みにするというのも立派な理由です。性能だけでなく、納得のいく選択をしましょう。パワーの向上を考慮したマフラーを装着していると排気ガスがスムーズにマフラー内を流れることとなります。そのため、パワーは向上しますが、トルクが落ちてしまいます。そのような方には、インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）をつけることをお薦めします。インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）を装着すると排気ガスの流れが調整され、トルクが向上します。パワーはもとに戻ってしまうのですが。。同時に消音もでき、公道を堂々と走ることも可能になります。インナーサイレンサーを求めようとするなら、ＳＦＣがお薦めです。まだサイレンサーを付けていない方はもちろんのこと、他社のインナーサイレンサーに満足していない方も、それを生かして低価格で消音対策ができます。


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ホットアース適合車種：ハーレーダビットソン883XLシリーズ(-98)●ホットアースカラー：ゴールド◆ホットワイヤー装着可能。●メーカー：サン<b>自動車</b>工業●メーカーコード：HEV0001G●メーカー品番：HEV0001G . <b>...</b>

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   <title>サイレンサーは自動車、バイクのカスタマイズ</title>
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   <published>2007-08-30T12:03:17Z</published>
   <updated>2007-08-31T00:35:16Z</updated>
   
   <summary>サイレンサー、自動車もしくはバイクのカスタマイズに興味がある方は一度は、改造を考...</summary>
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         <category term="インナーサイレンサー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[<strong>サイレンサー、自動車もしくはバイクのカスタマイズに興味がある方</strong>は一度は、改造を考えたことがあるアイテムではないでしょうか？見た目、音、パワー。どれも変更することができ、改造の実感を味わうことのできるパーツです。サイレンサーといっても、さまざまです。そして、どんなサイレンサーを選べばよいかも難しいところです。もっともわかりやすいサイレンサーの選び方はサイレンサーの材質で選ぶことです。サイレンサーの材質は、大きくわけて、チタン、カーボン、ステンなどがあります。それぞれの特徴としては、チタン：もっとも軽くて錆びない。サイレンサーにとても適した材質。高価カーボン：軽い、錆びない。ステンにカーボンを巻いているものもあり。見た目に特徴がある。ステン：安価。錆びない。サイレンサーでもっとも適している材質は、チタンです。しかし、高価ですし、好みもあるとおもいます。サイレンサーをカスタムパーツに変更する理由の一つに、外観を好みにするというのも立派な理由です。性能だけでなく、納得のいく選択をしましょう。パワーや性能を重視したマフラーは、公道の保安基準を満たしておらず、サーキット走行のみを考えた製品もあります。しかし、そんなマフラーであっても、インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）を着脱できるものであれば、安心です。インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）をマフラーの出口に装着することにより、保安基準を満たし、公道を走れるようになります。インナーサイレンサーを求めようとするなら、ＳＦＣがお薦めです。まだサイレンサーを付けていない方はもちろんのこと、他社のインナーサイレンサーに満足していない方も、それを生かして低価格で消音対策ができます。


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<a href="http://dupezekedu2000.blog65.fc2.com/blog-entry-995.html" target="_blank">ヨシムラ：機械曲チタンサイクロン.TT/GOOSE350</a>
出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン特有の虹色に変化していきます。<b>サイレンサー</b>はアルミ、ステン、チタン、カーボンから選んで頂けます。(車種によって設定がないものもございます。)<b>バイク</b>パーツ:マフラー:ヨシムラ: <b>...</b>

<a href="http://pibesopene.blog73.fc2.com/blog-entry-872.html" target="_blank">ヨシムラ：機械曲チタンサイクロン.TS/GSX1400 (-05)</a>
<b>サイレンサー</b>はアルミ、ステン、チタン、カーボンから選んで頂けます。(車種によって設定がないものもございます。)集合管の歴史はここから始まった。！1970年、POPは画期的なアイディアを思いついた。オートバイの集合管である。発想は、4本メガホンより <b>...</b>

<a href="http://l534db214a.blog67.fc2.com/blog-entry-1083.html" target="_blank">ヨシムラ：機械曲 チタン サイクロン マフラー/BANDIT/バンディット120</a>
SEED・DIRECT ： ●マフラー適合車種：BANDIT/バンディット1200(-06)●マフラータイプ：T/T●マフラー材質：チタン<b>サイレンサー</b>●近接排気騒音：92db/JMCA認定●マフラー重量：STD/12.5Kg、サイクロン/5.3Kg●オイル交換：○●フィルター交換：○● <b>...</b>

<a href="http://technorati.jp/tag/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC" rel="tag">サイレンサー</a>
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   <title>サイレンサーは本来は</title>
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   <published>2007-08-29T12:00:56Z</published>
   <updated>2007-08-29T12:02:42Z</updated>
   
   <summary>サイレンサーは本来は、排気音を低減させる装置です。しかし、純正のサイレンサーは、...</summary>
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         <category term="インナーサイレンサー" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://walking.oppai1.net/">
      <![CDATA[<strong>サイレンサーは本来は、排気音を低減させる装置です</strong>。しかし、純正のサイレンサーは、消音するために、排気ガスをいくつもの仕切りなどを通しているため、排気ガスを排出する効率を悪くしています。このサイレンサーを純正以外のパーツに変更することにより、自分の好みのパワー特性や排気音を得ることができます。サイレンサーといっても、さまざまです。そして、どんなサイレンサーを選べばよいかも難しいところです。もっともわかりやすいサイレンサーの選び方はサイレンサーの材質で選ぶことです。サイレンサーの材質は、大きくわけて、チタン、カーボン、ステンなどがあります。それぞれの特徴としては、チタン：もっとも軽くて錆びない。サイレンサーにとても適した材質。高価カーボン：軽い、錆びない。ステンにカーボンを巻いているものもあり。見た目に特徴がある。ステン：安価。錆びない。サイレンサーでもっとも適している材質は、チタンです。しかし、高価ですし、好みもあるとおもいます。サイレンサーをカスタムパーツに変更する理由の一つに、外観を好みにするというのも立派な理由です。性能だけでなく、納得のいく選択をしましょう。パワーの向上を考慮したマフラーを装着していると排気ガスがスムーズにマフラー内を流れることとなります。そのため、パワーは向上しますが、トルクが落ちてしまいます。そのような方には、インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）をつけることをお薦めします。インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）を装着すると排気ガスの流れが調整され、トルクが向上します。パワーはもとに戻ってしまうのですが。。同時に消音もでき、公道を堂々と走ることも可能になります。インナーサイレンサーを求めようとするなら、ＳＦＣがお薦めです。まだサイレンサーを付けていない方はもちろんのこと、他社のインナーサイレンサーに満足していない方も、それを生かして低価格で消音対策ができます。


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<a href="http://kawasaki.saiohgama.com/2007/08/post.html" target="_blank"><b>サイレンサー</b>(マフラー消音)</a>
<b>サイレンサー</b>、<b>自動車</b>もしくは<b>バイク</b>のカスタマイズに興味がある方は一度は、改造を考えたことがあるアイテムではないでしょうか？見た目、音、パワー。どれも変更することができ、改造の実感を味わうことのできるパーツです。 <b>サイレンサー</b>といっても、 <b>...</b>

<a href="http://nigihubimi2000.blog71.fc2.com/blog-entry-985.html" target="_blank">ヨシムラ：キャタライズドTri-OvalチタンサイクロンTT(2エンド)/GSX</a>
(表示部)：S502TO(テールパイプ差込口)●ドレンボルト：〇●フィルター交換：〇●センタースタンド：〇●マフラー重量：4.8kg(スタンダード：14.5kg)●<b>サイレンサー</b>：Tri-Oval<b>サイレンサー</b>(チタンインナー<b>サイレンサー</b>仕様)●ヨシムラガスケット <b>...</b>

<a href="http://bike124.blog.shinobi.jp/Entry/11/" target="_blank">ティアドロップ<b>サイレンサーバイク</b>パーツ</a>
携帯電話、<b>自動車</b>保険、出張旅費、<b>バイク</b>パーツ などなど・・・ まぁ、結局はお金が無くなるという <b>バイク</b>パーツだとも知らず、またＳＤＲ２００ 特殊専用工具の紹介 SDR200 リアエンジンマウントを外す特殊工具（地域の特産品でレンタル) クランクケース <b>...</b>

<a href="http://technorati.jp/tag/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC" rel="tag">サイレンサー</a>]]>
      
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